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4月28日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509）在中国船舶集团有限公司旗下公海彩船有限公司顺利实现坞内起浮的里程碑节点，从结构和舾装建造的“上半场”全面转入内装和系统完工调试阶段。从入坞总装搭载到实现首次起浮这一节点，H1509船较国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”用时缩短了1个月，在项目总目标工时降低20%基础上，利用57.2%的实动工时完成了超70%的项目整体进度，对比首制船同期提升12%，而且由于全船已经完成了更多项目的安装，整船起浮重量也增加了3654吨，所以说建造效率和起浮完整性对比首制船有了巨大提升。起浮节点的实现为2026年底完工交付打下了扎实的基础，也标志着中国船舶工业全面构建精益化、高效化的大型邮轮设计建造能力取得重要突破。
起浮是大型邮轮建造的关键节点。在中船集团的指挥协调下，外高桥造船策划部署了周密的起浮工作方案，成立起浮指挥网络体系，形成涵盖项目管理、安全、质量、设计、工艺工法、搭载、舾装、涂装、内装等部门的起浮期间的陆上/船上一级和二级指挥体系，为顺利起浮提供全方位保障。4月17日，中船集团组织H1509船坞内起浮转阶段评审，经专家组认定，H1509船体建造完整度显著提升，关键系统准备充分，具备起浮条件。
在邮轮起浮前，外高桥造船相继完成安全检查、舱室加水、液舱测深、压载水密度测定等各项任务，确保邮轮满足起浮要求。自当天凌晨1时开始，经过6小时的坞内注水和吃水实时观测，邮轮缓缓浮起。H1509船经过起浮释放全船残余应力、测定重量重心等一系列关键工艺要素和技术指标，进一步系统验证了国产大型邮轮在设计、工艺、生产准备、总装建造等阶段所取得的一系列重大科研成果，达到了既定起浮目标。
当天上午，中船集团在外高桥造船举行第二艘国产大型邮轮起浮仪式。国家工信部装备工业二司司长徐春荣、国家文旅部产业发展司副司长马力、上海市经信委副主任蒲亚鹏、浦东新区副区长李慧、中旅集团党委副书记、董事、总经理范云军、中旅集团党委副书记、董事石善博、中船集团党组副书记、董事、总经理王国强、中船集团党组成员、副总经理胡贤甫、华夏国际邮轮有限公司总经理黎明、爱达邮轮有限公司首席执行官陈然峰、中国进出口银行上海分行党委书记、行长汪洋、中国人民财产保险股份有限公司上海市分公司总经理龙保勇、意大利船级社北亚区总裁思明礼、中国船级社上海分社副总经理庄重、中船邮轮科技发展有限公司党委书记、董事长杨国兵、公海彩船有限公司党委副书记、总经理陈刚出席本次起浮仪式。仪式由公司副总经理周琦主持。
仪式现场，大家共同观看起浮专题视频《中国智造 拥抱蔚蓝》。
陈刚表示，H1509船自开工以来，在国家部委、上海市委市政府、中国船舶集团的指导支持下，外高桥造船发扬“邮轮精神”，总结首制船经验，建造效率大幅提高，将朝着按期、保质交付目标前行。
王国强对第二艘国产大型邮轮项目工程建造提出希望：要以匠心铸就品质，打造移动的海洋生态，集“绿、智、居、游、娱、购、享”七位一体的美妙空间；全力以赴高标准交付，协同攻关；以严谨铸就安全，严格执行。
范云军提出，华夏邮轮将充分发挥全产业链优势，进一步提升创新能力和科技赋能水平，为游客创造更多快乐体验，以专业化、市场化、国际化为目标，助力旅游强国和海洋强国建设。
徐春荣强调，要大力推进产业生态建设，加快邮轮总装建造基地和配套产业园区建设，打造以上海为核心、辐射全国的邮轮装备产业集群，构建国内国际协同的产业链供应链体系。相关政府部门、行业协会、金融机构、合作单位等代表，船检代表及媒体代表共同参加本次仪式，见证H1509船起浮。